Solera Autodata, czołowy dostawca informacji technicznych dla branży motoryzacyjnej, opublikował swój coroczny raport „Najczęściej serwisowane pojazdy”. Raport przedstawia analizę trendów na rynku wtórnym oraz wskazuje 10 najczęściej serwisowanych pojazdów w różnych kategoriach.

Raport opiera się na danych dla samochodów i vanów z 21 krajów, a w przypadku motocyklów z 22 krajów.

W skali międzynarodowej Volkswagen Transporter T5 był najczęściej serwisowanym pojazdem, jak również najczęściej serwisowanym samochodem dostawczym. Transporter T6 awansował z ósmego miejsca w 2020 roku na szóste w 2021 roku. Na drugiej i trzeciej pozycji znalazły się odpowiednio  Ford Transit Custom z rocznika 2012 i Ford Transit z rocznika 2006.

W skali międzynarodowej Opel/Vauxhall Corsa-D utrzymuje się na pierwszym miejscu jako najczęściej serwisowany samochód osobowy, a Ford Fiesta i Ford Focus zajęły kolejno drugie i trzecie miejsce. Producentem najczęściej serwisowanych pojazdów był Ford, chociaż w 13 z 21 analizowanych krajów najczęściej serwisowaną marką był Volkswagen, który w 2021 roku wyparł Renaulta w Hiszpanii i Volvo w Szwecji. Francuskie marki ponownie reprezentują wszystkie 10 pojazdów w rankingu krajowym we Francji.

Trzy najczęściej użytkowane moduły w aplikacji Autodata dla warsztatów w 2021 roku to: „Olej silnikowy”, „Specyfikacje techniczne” oraz „Bezpieczniki i przekaźniki”. Pod względem średniego czasu użytkowania w ciągu dnia mechanicy najwięcej czasu spędzali w module „Schematy połączeń”.

Top 10 samochodów osobowych:

1. Opel/Vauxhall – Corsa-D – (S07)
2. Fiat – 500/500C – (07-)
3. Ford – Fiesta – (‘13)
4. Nissan – Qashqai – (J11) (14-21)
5. Volkswagen – Golf VII – (5G1) (12-17)
6. Opel/Vauxhall – Astra-J – (P10)
7. Ford – Focus – (‘04/’08)
8. Ford – Fiesta – (‘08)
9. BMW – 3 Series – (E90/91/92/93) (05-14)
10. Nissan – Qashqai/Qashqai+2 – (J10)

Top 10 samochodów dostawczych:

1. Volkswagen – Transporter T5 – (7H/7J/7E/7F) (04-15)
2. Ford – Transit Custom – (‘12)
3. Ford – Transit – (‘06)
4. Mercedes-Benz – Sprinter – (906) (06-18)
5. Citroen – Berlingo III
6. Ford – Transit – (‘14)
7. Peugeot – Partner III
8. Opel/Vauxhall – Vivaro-A – (X83)
9. Volkswagen – Transporter T6 – (SFx/SGx) (15-19)
10. Opel/Vauxhall – Vivaro-B/Vivaro-B Life – (X82)

Top 10 pojazdów elektrycznych:

1. Nissan – Leaf – (ZE0) (10-18)
2. Renault – Zoe – (X10)
3. Tesla – Model S – (13-)
4. Tesla – Model 3 – (18-)
5. BMW – i3 – (I01) (13-)
6. Nissan – Leaf – (ZE1) (18-)
7. Volkswagen – e-Golf VII – (BE1) (14-17)
8. Kia – Soul – (14-19)
9. Nissan – e-NV200 – (ME0)
10. Volkswagen – e-Golf VII – (BE2) (17-21)

Top 10 motocykli:

1. Honda CBR
2. BMW R1200
3. Honda CB
4. Yamaha YZF
5. Kawasaki Z-Series
6. Suzuki GSX-R
7. Honda CRF
8. Triumph Tiger
9. Suzuki GSF
10. Kawasaki ZX

Chris Wright, dyrektor zarządzający Autodata, skomentował: „Rosnący stopień złożoności pojazdów na rynku wtórnym będzie jednym z największych wyzwań, z jakimi przyjdzie zmierzyć się mechanikom. Tradycyjnie mechanicy nie musieli posiadać specjalistycznej wiedzy w zakresie elektryki i napraw komputerów. To się szybko zmienia, ponieważ coraz więcej układów w pojazdach jest skomputeryzowanych. Dokładamy wysiłków, aby zapewnić warsztatom dostęp do informacji od producentów oryginalnego wyposażenia: w ciągu ostatnich dwóch lat zwiększyliśmy o 10% liczbę pojazdów, dla których dostępne są schematy połączeń, oraz o 7% liczbę pojazdów ze schematem ECM (komputera sterującego silnikiem)”.

Pełny raport jest dostępny: Kliknij tutaj

Informacje o danych w tegorocznym raporcie

Regiony opisane w niniejszym raporcie reprezentują 21 krajów (22 w przypadku motocyklów) o najwyższej liczbie abonentów Autodata. W celu określenia najczęściej serwisowanych pojazdów przeanalizowaliśmy dane dotyczące wykorzystania informacji technicznych Autodata w okresie od początku listopada 2020 roku do początku listopada 2021 roku. Jeśli zamierzają Państwo udostępnić lub wykorzystać informacje zawarte w tym raporcie, prosimy podać „(Autodata, 2021)” jako źródło i upewnić się, że treści zostały wykorzystane w kontekście niniejszego raportu.

22 kraje objęte raportem o najczęściej serwisowanych pojazdach w 2021 roku to: Australia, Austria, Belgia, Dania, Finlandia, Francja, Irlandia, Hiszpania, Holandia, Niemcy, Norwegia, Nowa Zelandia, Polska, Portugalia, Rosja, Stany Zjednoczone (tylko motocykle), Szwajcaria, Szwecja, Turcja, Węgry, Wielka Brytania i Włochy.

Źródło Autodata  www.autodata-group.com.

Kilka słów komentarza.

Pierwsze trzy miejsca w kategorii osobowe to popularne małe autka miejskie z małymi silnikami, gdzie można spodziewać się częstszych serwisów ponieważ użytkowane są w większości w mieście i na codzienne dojazdy do pracy czy szkoły. Takie autka mimo małych przebiegów, mają za sobą wiele cykli startu silnika, częściej operujemy kierunkowskazami czy innymi elementami elektryki samochodu do tego nie są to samochody klasy premium i raczej nie z tych samych komponentów są produkowane co limuzyny renomowanych marek, to też nie pomaga w utrzymaniu wysokiej trwałości. Mamy jeszcze jedną charakterystyczną dla nowych aut pozycje awarii, która wydaje się być coraz bardziej absorbującą serwisy, chodzi tu o awarie komponentów elektronicznych. Sama Autodata wskazuje, że najdłużej zajmowało serwisom przeglądanie schematów połączeń samochodów co może wskazywać na kłopoty jakie te systemy generują. 

Drugie w zestawieniu Top ten są samochody dostawcze i tutaj nie widzę zaskoczenia, popularne modele dostawczaków, częściej bywają na serwisie bo i pracują dużo ciężej niż osobowe odpowiedniki. Do tego marki to wiodący producenci w tym segmencie i raczej na drogach Europy są częstym widokiem. Ciekawe jest to, że w zestawieniu pojawiają się starsze wersje ciągle w eksploatacji i nowe, które może nie powinny być tak szybko i tak wysoko w tym zestawieniu. 

MS