Remont silnika bywa jednym z najpoważniejszych wydatków, na jakie musi przygotować się właściciel samochodu. Wielu kierowców świadomie kupuje pojazdy już z uszkodzonymi jednostkami napędowymi, ponieważ liczy, że samodzielna naprawa okaże się bardziej opłacalna. Często jednak okazuje się, że zamówienie w ASO nowych elementów (jak głowice, tłoki, wały czy wałki rozrządu) jest nie tylko koszmarnie drogie, ale i wiąże się z długim czasem oczekiwania. W takiej sytuacji doskonałym rozwiązaniem mogą być części używane. Poniżej wyjaśniamy, dlaczego warto się ich nie bać i jak dzięki nim obniżyć koszty remontu silnika, nie ryzykując spadku jakości.

Dlaczego warto wybierać części używane?

1. To wciąż oryginalne produkty

Używane części pochodzą często z pojazdów, które zostały rozebrane na części z powodu uszkodzeń niezwiązanych z samym silnikiem (np. po kolizji). Oznacza to, że mamy do czynienia z fabrycznymi podzespołami danej marki, a nie z niepewnymi zamiennikami. W efekcie zyskujemy pewność, że dana część spełnia wymogi producenta i idealnie pasuje do naszego modelu silnika.

2. Krótki czas oczekiwania

W przypadku zamawiania nowych elementów w ASO (np. nowe głowice, korbowody czy całe silniki) czas dostawy może wynosić nawet kilka tygodni, a w skrajnych przypadkach – miesięcy. Części używane są często dostępne niemal od ręki, co pozwala skrócić czas remontu silnika i szybciej przywrócić samochód do pełnej sprawności.

3. Niższy koszt, nadal wysoka jakość

Wydatki na naprawę auta potrafią być ogromne, zwłaszcza jeśli mówimy o wymianie wielu kluczowych elementów. Dzięki używanym silnikom, używanym głowicom czy innym podzespołom z demontażu można zaoszczędzić nawet kilkadziesiąt procent w porównaniu do zakupu fabrycznie nowych części. Co więcej, ponieważ mowa o oryginałach, wiele z nich przewyższa trwałością najtańsze zamienniki dostępne w sklepach.

4. Dostępność nietypowych lub rzadkich wersji

Niektóre modele silników czy konkretne warianty są trudno osiągalne w oficjalnej dystrybucji. W takich sytuacjach  części używane bywą nieraz jedyną i najlepszą opcją, aby szybko zdobyć właściwą głowicę, tłoki, wałki rozrządu czy nawet cały blok silnika.

Używane podzespoły silnikowe – co warto kupić?

Wymiana jednego, pozornie niewielkiego elementu niekiedy pociąga za sobą konieczność wymiany innych podzespołów. Warto więc wiedzieć, które z nich najczęściej występują w obrocie jako produkty z demontażu:

• Używane głowice – szczególnie polecane, gdy fabrycznie nowy odpowiednik jest trudny do zdobycia albo wyjątkowo drogi.
• Tłoki i korbowody – oryginalne elementy o małym przebiegu mogą w pełni zastąpić nowe, kosztowne zestawy.
• Wały korbowe – solidna regeneracja fabrycznego wału lub zakup zadbanego używanego może zaoszczędzić sporo pieniędzy.
• Wałki rozrządu – kluczowy element pracy silnika, szczególnie w bardziej zaawansowanych jednostkach.
• Aluminiowe miski olejowe – oryginały bywają dużo droższe niż dobre egzemplarze z demontażu, a jednocześnie zapewniają właściwe spasowanie.

Wszystkie wymienione części – o ile zostały zdemontowane i przechowane we właściwy sposób – zachowują jakość zbliżoną do fabrycznej, a ich cena jest zwykle o wiele niższa niż w salonie.

Kiedy warto rozważyć zakup używanego silnika w całości?

Często zdarza się, że naprawa uszkodzonej jednostki napędowej oznacza wymianę tak wielu drogich podzespołów, iż bardziej opłaca się od razu kupić używany silnik w dobrym stanie. Zwłaszcza jeśli zdemontowana jednostka ma:

• Potwierdzony, niewielki przebieg,
• Znikomą ilość usterek lub wymaga tylko drobnych napraw,
• Pochodzi od zaufanego sprzedawcy, który zna historię pojazdu i może udzielić gwarancji rozruchowej.

Zakup całego silnika z demontażu bywa prostszym rozwiązaniem niż żmudne kompletowanie elementów i składanie starej jednostki od podstaw. Różnice cenowe wobec nowych silników potrafią być ogromne, a czas oczekiwania – zdecydowanie krótszy.

Gdzie szukać sprawdzonych części używanych?

Wielu właścicieli samochodów obawia się, że poszukiwanie konkretnych części z demontażu oznacza konieczność przeglądania dziesiątek stron i wykonywania serii telefonów. Na Motoszrocik.pl możesz jednak znacznie usprawnić cały proces.

• Dodaj bezpłatne ogłoszenie z informacją o potrzebnych elementach.
• Ogłoszenie trafi do wszystkich sprzedawców zarejestrowanych na naszej platformie, więc nie musisz kontaktować się z każdym z osobna ani przeszukiwać setek ofert.
• Po prostu poczekaj, aż dostawcy sami zgłoszą się do Ciebie z propozycjami dopasowanymi do Twoich wymagań.

Dzięki temu możesz szybko porównać dostępne części pod względem stanu, ceny czy ewentualnych dodatkowych usług (np. sprawdzenia szczelności, pomiarów, regeneracji) i wybrać najlepsze rozwiązanie.

Podsumowanie

Zdarza się, że awaria silnika nie jest wynikiem zaniedbania, lecz fabrycznego błędu projektowego bądź zwykłego pecha przy zakupie auta. Bez względu na przyczyny problemu, części używane z demontażu mogą okazać się kluczem do znacznych oszczędności i znacznie szybszej naprawy.

• Używane silniki są często w dobrej kondycji i znacznie tańsze niż nowe z ASO.
• Używane głowice, tłoki, korbowody czy wałki rozrządu pozwalają zachować fabryczną jakość przy ułamku kosztów, jakie pociągnęłaby za sobą wymiana na nowe podzespoły.
• Nie trzeba przeglądać ofert wielu sklepów czy szukać specjalnych rabatów (które w tej branży i tak praktycznie nie występują). Wystarczy wystawić własne ogłoszenie na Motoszrocik.pl – wszyscy potencjalni sprzedawcy otrzymają Twoje zapytanie i sami przedstawią swoje oferty.

W ten sposób remont silnika staje się znacznie mniej skomplikowany i kosztowny, a Ty możesz odzyskać sprawny pojazd szybciej, niż myślisz!